ស្ពាន់ (អាលុយមីញ៉ូម) Busbars ក្រាស់ និងវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន 250A ~ 6300A
រូបភាពផលិតផល (ប្រាំពីរប្រភេទ)
កែងដៃ
ជង្គង់ពិសេស (ឡើង/ចុះ)
កែងដៃផ្ដេក
ការតភ្ជាប់បន្ទះ
Busbar ប្រវែងត្រង់
Busbar ប្រវែងត្រង់ជាមួយដោត
កែងដៃបញ្ឈរ
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផលិតផល
ស្តង់ដារប្រតិបត្តិ | IEC61439-6,GB7251.1,HB7251.6 |
ប្រព័ន្ធ | ខ្សែបីដំណាក់កាល, ខ្សែបីដំណាក់កាល, ខ្សែបីដំណាក់កាល, ខ្សែបីដំណាក់កាល, ខ្សែបីដំណាក់កាលប្រាំ (សែលដូច PE) |
ប្រេកង់ដែលបានវាយតម្លៃ f (Hz) | ៥០/៦០ |
វ៉ុលអ៊ីសូឡង់វាយតម្លៃ Ui (V) | ១០០០ |
បានវាយតម្លៃវ៉ុលដំណើរការ Ue (V) | ៣៨០-៦៩០ |
បច្ចុប្បន្ន (A) | 250A ដល់ 6300 |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត។
សម្ភារៈ | Cu ឬអាលុយមីញ៉ូម |
សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ | ≤40℃, ជាមធ្យមមិនលើសពី 35℃ ក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង។ |
ប្រភេទវ៉ុល / កម្រិតនៃការបំពុល | Ⅲ/3 |
ថ្នាក់ការពារ | IP54, IP55, IP65, IP66 |
ពណ៌ | ថ្នាំកូតម្សៅអេឡិចត្រូស្តាត, លំនាំដើម RAL7035 ពណ៌ប្រផេះស្រាល, អាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណង |
វិធីសាស្រ្តដំឡើង | តង្កៀបព្យួរផ្ដេក តង្កៀបនិទាឃរដូវ |
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដោត
បានវាយតម្លៃវ៉ុលធ្វើការ (V) | ៤០០ |
ប្រអប់ដោតបច្ចុប្បន្ន (A) | ១៦-១៦០០ |
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរន្ធ | ផ្នែកត្រង់ប្រវែង 3 ម៉ែត្រស្តង់ដារ 1-10 រន្ធអាចត្រូវបានកំណត់នៅខាងមុខនិងខាងក្រោយ |
កម្រិតបច្ចុប្បន្ន (A) | ឈ្មោះផលិតផល | Dense Busway / 4P | Dense Busway / 5P | ||
វិមាត្រ | ទទឹង (មម) | ខ្ពស់ (មម) | ទទឹង (មម) | ខ្ពស់ (មម) | |
250A | ១២៨ | 97 | ១២៨ | 97 | |
400A | ១២៨ | ១០២ | ១២៨ | ១០២ | |
500A | ១២៨ | ១០៧ | ១២៨ | ១០៧ | |
៦៣០ អេ | ១២៨ | ១០២ | ១២៨ | ១០២ | |
800A | ១២៨ | ១១២ | ១២៨ | ១១២ | |
1000A | ១២៨ | ១២២ | ១២៨ | ១២២ | |
1250A | ១២៨ | ១៤២ | ១២៨ | ១៤២ | |
១៦០០ អេ | ១២៨ | ១៥៧ | ១២៨ | ១៥៧ | |
2000A | ១២៨ | ១៩២ | ១២៨ | ១៩២ | |
2500A | ១២៨ | ២៣៧ | ១២៨ | ២៣៧ | |
៣១៥០ អេ | ១២៨ | ៣០២ | ១២៨ | ៣០២ | |
4000A | ១២៨ | ៣៧២ | ១២៨ | ៣៧២ | |
5000A | ១២៨ | ៤៦២ | ១២៨ | ៤៦២ | |
6300 អេ | ១២៨ | ៥៨២ | ១២៨ | ៥៨២ |
ឯកសារភ្ជាប់
មួកបញ្ចប់
ឧបករណ៍ភ្ជាប់
ដោតចូល
ឯកតាដោត
ការតភ្ជាប់រឹង
ជង់ជួសជុលបញ្ឈរ
ព្យួរនិទាឃរដូវបញ្ឈរ
សន្លាក់ពង្រីក
ប្រអប់បញ្ចប់ Flance
ការតភ្ជាប់ទន់
អត្ថប្រយោជន៍
រចនាសម្ព័ន្ធចំហាយសាំងវិច
- ក្រាស់ពេញប្រវែង គ្មានឥទ្ធិពលបំពង់ផ្សែង
- រចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម, កាន់កាប់កន្លែងតិចនៅក្នុងអគារ
- ការរៀបចំយ៉ាងជិតស្និទ្ធនៃ conductors, ការរលាយកំដៅទាំងមូល, ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពទាប
- មិនមានការពត់កោងនៃរបារឡានក្រុងនៅរន្ធ, ដង់ស៊ីតេខ្ពស់និង impedance ទាប
- ការរចនាប្រឆាំងនឹងដំណាក់កាល ដើម្បីធានាបាននូវលំដាប់ដំណាក់កាលត្រឹមត្រូវកំឡុងពេលដំឡើង
- សមត្ថភាពផ្ទុកបច្ចុប្បន្នមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយទីតាំងដំឡើង និងវិធីម៉ោនទេ។
លំនៅឋានអាលុយមីញ៉ូ-ម៉ាញេស្យូម
- របារឡានក្រុងត្រូវបានផលិតឡើងពីទម្រង់យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម-ម៉ាញេស្យូមដែលមានទម្ងន់ស្រាល និងទម្ងន់ស្រាលដូចសំបកដែលមានកម្រាស់មិនតិចជាង 2mm ដែលមានកម្លាំងមេកានិចខ្ពស់ និងអាចទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌកម្មវិធីពិសេសផ្សេងៗបានយ៉ាងងាយស្រួល។
- ផ្ទះលាបមានធន់នឹងច្រេះល្អ ហើយអាចទប់ទល់នឹងការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលបាន 1200 ម៉ោង។
- ជាមួយនឹងឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅ serrated តំបន់បញ្ចេញកំដៅគឺ 1.5 ដងនៃសែលធម្មតា ការសាយភាយកំដៅ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពផ្ទុកបច្ចុប្បន្នមានចរន្តអគ្គិសនីដ៏ល្អឥតខ្ចោះសែលទាំងមូលគឺមិនតិចជាង 50% នៃសមត្ថភាពខ្សែដំណាក់កាល។
- សំបកអាលុយមីញ៉ូមគឺជាសម្ភារៈការពារបរិស្ថានដែលមិនមែនជាម៉ាញេទិក អាចជៀសវាងផលប៉ះពាល់នៃចរន្ត eddy និងការបាត់បង់ hysteresis នៅលើ busbar
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប៊ូឡុងតែមួយ
- ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវយន្តការតោងតែមួយ ការដំឡើងលឿន និងអាចទុកចិត្តបាន បង្កើនល្បឿនទ្វេដងនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រពៃណី
- ប្រើប៊ូឡុងថេរក្បាលពីរ បំពាក់ដោយឌីសពិសេស ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្ហាប់យ៉ាងខ្លាំង
- ម៉ូឌុលសូចនាករសីតុណ្ហភាពដាច់ដោយឡែកមានសម្រាប់ជូនដំណឹងក្នុងករណីប្រព័ន្ធបរាជ័យ ឬសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
- ការភ្ជាប់ផ្នែកឆ្លងកាត់របារឡានក្រុងគឺច្រើនជាង 1.2 ដងនៃផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធរបារឡានក្រុង ហើយផ្ទៃទំនាក់ទំនងគឺជាសន្លាក់ភ្លៅពីរជាន់ ដែលកាត់បន្ថយភាពធន់នៃទំនាក់ទំនងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
- បង្កើនចម្ងាយលូនដោយបន្ថែមចង្អូរទៅគែមនៃភាគថាសអ៊ីសូឡង់
ឧបករណ៍ប្រឆាំងដំណាក់កាលតែមួយគត់
ភាពត្រឹមត្រូវនៃលំដាប់ដំណាក់កាលគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ busbar ។ឧបករណ៍ប្រឆាំងដំណាក់កាលនៃប្រព័ន្ធ busbar របស់ Sunshine Electric អាចលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីកត្តាមនុស្សយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងជៀសវាងកំហុសនៃលំដាប់ដំណាក់កាល។
សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ដែលអាចទុកចិត្តបាន។
- ទទួលយកសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ថ្នាក់ B (120 ℃) ស្តង់ដារ
- រុំពីរដងរហូតដល់បួនស្រទាប់រវាងដំណាក់កាលដើម្បីធានាភាពជឿជាក់នៃអ៊ីសូឡង់
- សម្ភារៈអ៊ីសូឡង់គឺធន់នឹងកំដៅថ្នាក់ទី B ហើយភាពធន់ទ្រាំវ៉ុលនៃស្រទាប់តែមួយអាចមានលើសពី 10KV ដែលជាសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដែលត្រូវបានណែនាំដោយសមាគម IEC អន្តរជាតិ។
- គ្មានជាតិពុល មិនផលិតសារធាតុគ្រោះថ្នាក់សូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក៏ដោយ។
ឯកតាម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបាន។
- ការសាងសង់ម្ជុល Bimetallic ជាមួយនឹងផ្ទៃលាបប្រាក់ធានានូវសម្ពាធទំនាក់ទំនងយូរអង្វែង និងធន់នឹងទំនាក់ទំនងទាប
- បំពាក់ដោយយន្តការខ្សែសង្វាក់សុវត្ថិភាព ប្រអប់ដោតមិនត្រូវបានដំឡើងនៅនឹងកន្លែង មិនអាចបិទទ្វារបានទេ អាចជៀសវាងប្រអប់ដោតជាមួយនឹងដោតផ្ទុកយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
- ការរចនាប្រឆាំងដំណាក់កាល ដើម្បីធានាថាការដោតប្រអប់ដោតមិនមានកំហុស
- ប្រអប់ដោតគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់គឺមានភាពឯកោអគ្គិសនីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការដំឡើងប្រអប់ដោត ខ្សែដីរបស់វាមុនពេលភ្ជាប់ខ្សែដំណាក់កាល និងប្រព័ន្ធ busbar តភ្ជាប់ប្រអប់ដោត ខ្សែដីបន្ទាប់ពីផ្តាច់
សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង