busbars ក្រាស់គឺជាជម្រើសមួយសម្រាប់ខ្សែប្រពៃណីសម្រាប់ការបញ្ជូនអគ្គិសនី ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជួរទង់ដែង សែល។ល។ ជួរទង់ដែងនីមួយៗត្រូវបានរុំដោយឧបករណ៍ផ្ទុកអ៊ីសូឡង់ ហើយជួរទង់ដែងនីមួយៗត្រូវបានខ្ចប់យ៉ាងជិតគ្នាដើម្បីបង្កើតជាបីដំណាក់កាលបួន។ -wire ឬ បីដំណាក់កាល ប្រាំខ្សែ conductor ហើយសែលជាទូទៅត្រូវបាន earthed ។busbar ក្រាស់ត្រូវបានជួសជុលដោយសំបកដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ដែលអាចទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចអេឡិចត្រូឌីណាមិកដ៏ធំនិងមានស្ថេរភាពថាមវន្តនិងកម្ដៅខ្លាំង។
(ផ្លូវរថភ្លើងប្រវែងត្រង់)
(T-bend ឆ្លងកាត់ផ្លូវឡានក្រុង)
តង់ស្យុង busbar ក្រាស់ទៅ 400 V, វាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ននៃ 250 ~ 6300 A. ការដំឡើងឧបករណ៍អគ្គិសនី busbar trough ក្រាស់អាចត្រូវបានដោយផ្ទាល់ពី transformer ទៅគណៈរដ្ឋមន្ត្រីចែកចាយតង់ស្យុងទាប, ប៉ុន្តែក៏មកពីគណៈរដ្ឋមន្ត្រីតង់ស្យុងទាបដោយផ្ទាល់ទៅប្រព័ន្ធចែកចាយ។ ជាខ្សែបន្ទាត់ចែកចាយ។Busbar troughs មានគុណសម្បត្តិនៃទំហំតូច រចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម ចរន្តបញ្ជូនធំ និងការថែទាំងាយស្រួល។សរុបមក ពួកគេដើរតួនាទីក្នុងការបញ្ជូនថាមពលនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ និងចែកចាយឧបករណ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្ម និងការជីកយករ៉ែ សហគ្រាស និងអគារខ្ពស់ៗ។នៅពេលអនុវត្តការដំឡើង សូមប្រាកដថា រនាំង busbar ក្រាស់អាចប្រើប្រាស់បានជាធម្មតា បន្ទាប់ពីការដំឡើង ហើយមិនមានកំហុសផ្សេងទៀតកើតឡើង។
(រូបថតឈុតឆាក)
(រូបថតឈុតឆាក)
ប្រព័ន្ធ Busbar គឺជាឧបករណ៍ចែកចាយបច្ចុប្បន្នប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ជាពិសេសសម្របតាមតម្រូវការនៃអគារខ្ពស់ និងខ្ពស់ជាង និងរោងចក្រខ្នាតធំសេដ្ឋកិច្ច និងខ្សែភ្លើងសមហេតុផល។អគារខ្ពស់ទំនើប និងសិក្ខាសាលាធំត្រូវការថាមពលអគ្គិសនីយ៉ាងច្រើន ហើយចរន្តដ៏មានអានុភាពរាប់រយអំពែរដែលត្រូវការដើម្បីប្រឈមមុខនឹងបន្ទុកដ៏ធំនេះ ទាមទារការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បញ្ជូនដែលមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន ហើយប្រព័ន្ធ busbar គឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។
Bus bar គឺជាសៀគ្វីថ្មីមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហរដ្ឋអាមេរិកដែលហៅថា "Bus-Way-System" ដែលប្រើប្រាស់ទង់ដែង ឬអាលុយមីញ៉ូមជា conductor ដែលគាំទ្រដោយឧបករណ៍មិនបើក។
វាគឺជាប្រភេទ conductor ថ្មីដែលបង្កើតឡើងដោយប្រើទង់ដែង ឬអាលុយមីញ៉ូមជា conductor ដោយទ្រទ្រង់វាជាមួយនឹងអ៊ីសូឡង់ដែលមិនមែនជាលោហធាតុ ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងវានៅក្នុងឆានែលដែក។វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងពិតប្រាកដនៅប្រទេសជប៉ុនក្នុងឆ្នាំ 1954 ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមក រនាំងខ្សែឡានក្រុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។សព្វថ្ងៃនេះវាបានក្លាយជាវិធីសាស្រ្តខ្សែភ្លើងដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ឧបករណ៍អគ្គិសនី និងប្រព័ន្ធថាមពលនៅក្នុងអគារខ្ពស់ៗ និងរោងចក្រ។
ដោយសារតែតម្រូវការថាមពលអគ្គិសនីនៅក្នុងអគារ រោងចក្រ និងអគារផ្សេងៗ ហើយនិន្នាការនៃតម្រូវការនេះកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តខ្សែភ្លើងសៀគ្វីដើម ពោលគឺតាមរយៈវិធីសាស្ត្របំពង់ ការសាងសង់
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើបំពង់ឡានក្រុងត្រូវបានប្រើប្រាស់ គោលបំណងអាចសម្រេចបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយអគារក៏អាចធ្វើឱ្យកាន់តែស្រស់ស្អាតផងដែរ។
busbar អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យអគារកាន់តែមានសោភ័ណភាព។
និយាយតាមបែបសេដ្ឋកិច្ច បំពង់ឡានក្រុងខ្លួនឯងមានតម្លៃថ្លៃជាងខ្សែកាប ប៉ុន្តែការប្រើបំពង់ឡានក្រុងអាចធ្វើឱ្យតម្លៃសំណង់ថោកជាង បើប្រៀបធៀបជាមួយគ្រឿងបន្សំផ្សេងៗសម្រាប់ខ្សែភ្លើង និងប្រព័ន្ធថាមពលទាំងមូល (សូមមើលរូបគំនូរ) ជាពិសេសក្នុងករណីដែលមានសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្នធំ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១២-២២ ខែមីនា